Адаптер TARY 300A CCS2/GBT и прошивка на него.

Новый редкий на нашем рынке бренд адаптера от компании  — TARY. Отзывов по ним мало, модели новые и тем не менее у нас есть на него инструкция и новейшая прошивка, оригинальный файл прошивки данной модели — E2GBOT.bin

Адаптер должен работать с завода. Прошивка решает проблемы локальных станций (операторов), но не дает вам 100% гарантии что вы везде зарядитесь. В новой прошивке могут не работать станции, которые работали раньше со старой прошивкой, особенно это касается станций со старым оборудованием.

Я крайне не рекомендую прошивать адаптер, если у вас не работает только какая-то одна зарядная станция или определенного оператора. Можно прошить адаптер, если он у вас старого года выпуска и отказывается работать с современными новыми зарядными станциями.

На результаты зарядных сессий, так же влияет модель электромобиля, год его выпуска, соответственно его программное обеспечение (ПО) и ПО зарядной станции, все это может периодически обновляться и не синхронизироваться с вашим ПО в адаптере.

Прежде чем прошивать, обязательно определите какая у вас модель адаптера, который собираетесь прошивать, по следующим критериям:

1. Дата выпуска адаптера, нанесена на наклейку со стороны DC GBT;
2. Мощность – 200А, 250А, 300А;
3. Внешний вид;
4. Комплектация адаптера;
5. Комплектная инструкция, в которой написано название и формат прошивочного файла;

Внимание!!! Только Вы несете ответственность за устанавливаемые прошивки, на свой страх и риск.

Вашу установленную сейчас прошивку восстановить нельзя, только загрузка новой прошивки, допустимо как повышение, так и понижение версии. Убить ваш адаптер неправильной прошивкой невозможно, не родная прошивка либо не установится, либо не будет корректно работать, восстановление – загрузка именно вашей прошивки.

Инструкция по прошивке данной модели адаптера имеет одну особенность, при процессе прошивки нужно предварительно достать аккумулятор:

Использование адаптера

1. Перед использованием адаптера убедитесь, что батарея установлена в адаптере!
2. Вставьте разъем GВ/Т адаптера в разъем для зарядки постоянным током электромобиля.
3. Вставьте разъем зарядного устройства ССS2 в порт ССS2 адаптера и убедитесь, что он надежно зафиксирован.
4. Нажмите и удерживайте кнопку включения (примерно 1-2 секунды), чтобы запустить адаптер, после чего красный индикатор питания начнет мигать. Допустим второй вариант, сперва запустить зарядную сессию на станции, а потом нажать кнопку питания на адаптере.
5. Запустите зарядную станцию, чтобы начать зарядку. Во время процесса связи красный индикатор будет быстро мигать, он будет гореть постоянно на протяжении всей зарядки.
6. Когда электромобиль GB/T будет полностью заряжен или зарядная станция прекратит зарядку, красный индикатор питания погаснет. Снимите разъем зарядного пистолета ССS2, а затем отсоедините адаптер.

Встроенный аккумулятор адаптера

В данном изделии используются литиевые батареи 18650, и рекомендуется использовать, батареи известных производителей емкостью> 3000мАч.

Зарядка встроенного аккумулятора

• прямая зарядка аккумулятора через интерфейс Туре-С, 5 В;
• извлечение и зарядка: Аккумулятор можно поместить в специальный зарядный футляр для аккумуляторов, 18650.

Примечание: при использовании адаптера для зарядки автомобиля, встроенный аккумулятор будет заряжаться синхронно.

Для полной зарядки аккумулятора, в качестве примера возьмем аккумулятор емкостью 3500 мАч: требуется около 6-7 часов.

Если устройство долгое время находиться в режиме ожидания, рекомендуется извлечь батарею и хранить ее отдельно.

Обновление прошивки и извлечение лога зарядной сессии

Для прошивки нам потребуется комплектный кабель для подключения Type-C к USB с дополнительным питанием. Пустой USB накопитель и павербэнк.

USB накопитель следует использовать менее 16Гб и предварительно отформатировав в формат FAT32.

Этапы обновления

Перед обновлением прошивки, пожалуйста, сначала извлеките аккумулятор из адаптера. Сейчас аккумулятор извлекать не нужно!

Подготовьте флешку отформатировав ее и запишите в корневую директорию файл прошивки не меняя название и расширение, файл должен иметь название — E2GBOT.bin

Переверните адаптер и откройте мягкую резиновую заглушку

Подключите USВ-накопитель с файлом обновления к соединительному кабелю и подключите к полностью заряженному 5-вольтовому внешнему аккумулятору. Вставьте разъем Туре-С кабеля в адаптер.

Нажмите и удерживайте кнопку запуска вверху (примерно 1-2 секунды), желтый индикатор начнет мигать, указывая на то, что обновление выполняется. В течение этого времени желтый индикатор один раз погаснет. Когда желтый индикатор погаснет во второй раз, а также погаснет индикатор USВ-накопителя, это означает, что обновление завершено.

Отсоедините соединительный кабель, USВ-флешку и внешний аккумулятор. Установите батарею обратно в адаптер правильно.

Примечание:

1. Во время извлечения логов и обновления программного обеспечения, индикатор на верхней части адаптера мигнет дважды. Когда индикатор погаснет в первый раз, не извлекайте USВ-накопитель, (это приведет к необратимому сбою обновления). Необходимо дождаться полной остановки мигания кнопки адаптера и исчезновения индикации USВ-накопителя, прежде чем обновление будет завершено.

2. После подключения USВ-накопителя к внешнему аккумулятору индикатор в нем должен постоянно гореть, если индикатор USВ-накопителя мигает при подключении питания, пожалуйста, повторно подключите накопитель к кабелю передачи данных и внешнему аккумулятору.

Извлечение логов

Перед извлечением логов, пожалуйста, сначала извлеките батарею из адаптера. Сейчас аккумулятор извлекать не нужно!

Подключите пустой USB накопитель к соединительному кабелю, а второй конец к внешему зарядному устройству на 5В, вставьте разъем Type-C соедительного кабеля в адаптер.

Нажмите и удерживайте кнопку запуска вверху (примерно 1-2 секунды), синий индикатор начнет мигать, указывая на то, что лог-файлы извлекаются. Подождите, когда синий индикатор погаснет во второй раз, а также погаснет индикатор USВ-накопителя, что означает, завершение извлечения лог файлов.

Отсоедините соединительный кабель, USВ-флешку и внешний аккумулятор. Установите батарею обратно в адаптер правильно. Перешлите лог файлы нашему представителю.

Протестуйте адаптер на разных станциях у разных операторов, если будут проблемы попробуйте несколько раз в разных вариантах. В случае возникновения проблем с зарядными станциями я могу рекомендовать попробовать два варианта подключения.

Первый вариант: вставляете адаптер в авто, подключаете зарядный кабель в адаптер, далее в приложении запускаете зарядную сессию и только после этого нажимаете кнопку на адаптере старт, которая начинает моргать в ожидании подключения.

Второй вариант: все подключаешь нажимаешь на адаптере кнопку старт, она начинает моргать и после этого запускаешь зарядную сессию в приложении, так у меня сработало с BatteryFly, по первому варианту не коннектилось, выдавало ошибку.

Название и формат прошивочного файла для этой модели адаптера — E2GBOT.bin

Прошивки, очередность по датам их выпуска:Дата в названии ZIP архива, внутри везде одинаковый файл — E2GBOT.bin