Замена стартового аккумулятора на BYD Song Plus EV, 1й рестайлинг.

Моя вторая зима 25-26 год, удивительно устойчиво морозная, в большинстве случаев зимой у меня маленькие пробеги на работу и обратно +/- 10км..

Начались проблемы с электроникой автомобиля, резко на дисплее высвечиваются все сигнальные индикаторы – подушки, датчик удара, неисправность систем безопасности и прочее, при этом автомобиль заглушить не удается, выключался дисплей водителя, через некоторое время и центральный дисплей.

По комментариям на мою статью на Drive2 многие мне писали, что это смерть малого аккумулятора, меняйте, но мы легких путей не ищем, забрал домой зарядил, надеялся, что зиму отъезжу, но не тут-то было, дней через 10 первый же перепад температур от

-15С до нуля привел к очередной проблеме, автомобиль снова встал, причем в тот день я был в постоянном движении и в какой-то момент, при очередном старте автомобиль отказался запускаться. Мультиметр при замере напряжения на аккумуляторе показывал – 7.0V.

Встал вопрос о замене аккумулятора, характеристики родного аккумулятора, который идет с завода:

Это точный аналог аккумулятора KRAFT Premium Asia (36 A/h), 335A R+, который встречается у нас на рынке.
Но изучив информацию, представленную VadimV с Drive2, я решил установить что-то помощнее, так как наша посадочная площадка допускает установку следующей распространённой модели, размерный ряд которой — 207×175×190.
Внизу аккумулятора обязательно должен быть бортик (ребро) по всему периметру.
Чтобы прикрутилась зажимная скоба, нужно либо убрать резиновую прокладку, которая располагается на площадке под аккумулятором или чуть рассверлить отверстия, для нормального зажима скобой нижнего ребра аккумулятора.

Изучив предложения с учетом свежести поставок, определился на модели —  Аккумулятор ALFA EFB 50 Ач, 450 А, 12 v, Обратная R+ (0), DIN L1, B13

Приобретя аккумулятор, решил дозарядить его дома перед установкой в автомобиль. Зарядное устройство Imax B6, на дозаряд ушло 16 часов залилось 21043мАч, в пересчете на % и Ач, дозарядилось на 42%!!!

Для меня было интересно как проверить год выпуска аккумулятора. Аккумулятор ALFA год выпуска кодируется следующим способом шестизначное число с буквой на конце, нанесено лазером на верхней поверхности устройства. Информативны первые четыре цифры, три первые из них обозначают день выпуска с начала года, четвертая цифра –года выпуска. Так на приведенном примере мы видим 240 день выпуска, что означает август, и цифра 5 – 2025 год, итого год выпуска данного аккумулятора август 2025 года.

Результат установленного аккумулятора ALFA под капотом электромобиля. К сожалению, родные крышечки для изоляции контактов после подключения силовых проводов установить не получилось.